Що таке фрезерування
Фрезерування - це зняття верхнього шару асфальту спеціальною машиною-фрезою. Його застосовують перед укладанням нового покриття, щоб прибрати зруйнований шар, вирівняти основу та зберегти проєктну висоту дороги без нарощування рівня.
Коли потрібне фрезерування
- - Перед капітальним ремонтом і укладанням нового асфальту
- - Для усунення колійності та нерівностей покриття
- - Коли не можна піднімати рівень дороги (біля бордюрів, люків, воріт)
- - Для отримання асфальтної крихти для вторинного використання
Що відбувається з крихтою
Знятий асфальт подрібнюється у крихту, яку можна повторно використати для влаштування бюджетних покриттів і основ. Це здешевлює роботи та зменшує обсяг відходів. Ми виконуємо фрезерування власними фрезами WIRTGEN.
Крихту або вивозимо, або залишаємо на об'єкті, якщо ви плануєте використати її для під'їзду чи майданчика. Це окремо обговорюємо до початку робіт, бо від цього залежить і вартість, і кількість рейсів самоскида. Детальніше - у матеріалі про асфальтну крихту.
Наші фрези: W 2000 і W 1200 F
У парку дві холодні фрези WIRTGEN, і вони закривають різні задачі. W 2000 має ширину фрезерування до 2,0 м - це основна машина для доріг, великих майданчиків і довгих смуг, де важлива продуктивність за зміну. W 1200 F знімає смугу до 1,2 м і заходить туди, де великою машиною не розвернутися: вузькі проїзди, двори, ділянки біля бордюрів і люків, локальні карти під ямковий ремонт.
Дві власні машини означають дві практичні речі: на великому об'єкті можна працювати паралельно, а на дрібному не доводиться чекати, поки звільниться єдина фреза або приїде чужа. Склад парку - на сторінці техніки.
На яку глибину знімають покриття
Глибина залежить від того, що саме зруйноване. Якщо зношений лише верхній шар, знімають його й укладають новий - основа при цьому лишається. Якщо тріщини йдуть наскрізь або просіла сама основа, фрезерування до низу нічого не дасть: покриття повторить деформацію, і за сезон усе повернеться.
Коли товщина більша за один прохід, знімають за кілька проходів. Глибину визначають на об'єкті за станом асфальту й основи, а не «на око» до виїзду.
Чому не можна просто докласти шар зверху
Найчастіша причина фрезерувати - неможливість піднімати рівень. Біля бордюрів, оглядових люків, воріт, в'їздів у гараж і порогів рівень покриття заданий і змінювати його нікуди: ворота перестануть відчинятися, люки опиняться в ямі, а вода піде не в дощоприймач, а до будівлі.
Фрезерування знімає стільки, скільки потім укладуть, і проєктна висота зберігається. Саме тому на дворах і під'їздах воно часто дешевше за наслідки «просто докласти зверху».
Від чого залежить вартість фрезерування
- - Площа та глибина - скільки проходів потрібно зробити
- - Ширина захвату, тобто яка з машин заходить на ділянку
- - Чи вивозимо крихту, чи вона лишається замовнику
- - Умови на об'єкті: діючий проїзд, обмежений заїзд, роботи вночі або за графіком
Оренда фрези з оператором
Фрезу даємо тільки з оператором - як і решту техніки. Це не політика заради політики: налаштування глибини та рівності вимагає досвіду саме на цій машині, а відповідальність за результат і за саму техніку лишається на нас. Умови й поточну доступність дивіться на сторінці оренди фрези.
Читайте також
Повний гід на тему: Ремонт доріг та ямковий ремонт: коли і який потрібен